Sono fra le principali aziende di auto in Giappone, e vogliono creare un gruppo ancora più grande per affrontare meglio la concorrenza cinese
Sono fra le principali aziende di auto in Giappone, e vogliono creare un gruppo ancora più grande per affrontare meglio la concorrenza cineseL’amministratore delegato di Nissan, Makoto Uchida, quello di Honda, Toshihiro Mibe, e quello di Mitsubishi, Takao Kato, alla conferenza in cui hanno annunciato l’avvio del processo di fusione delle tre aziende, il 23 dicembre un memorandum di intesa per avviare i colloqui di fusione fra le due aziende.
Già ad agosto le tre aziende giapponesi avevano detto che avrebbero condiviso i componenti per le auto elettriche, come le batterie, e avrebbero sviluppato assieme un software per la guida autonoma dei veicoli. Fino a quel momento gli investimenti dei produttori giapponesi sui veicoli elettrici erano considerati piuttosto bassi, cosa che li esponeva maggiormente alla concorrenza dei
Nissan in particolare è considerata quella con i problemi economici maggiori, legati soprattutto a uno scandalo finanziario che portò all’arresto nel 2018 del suo ex amministratore delegato Carlos Ghosn, poi. Honda è considerata l’unica azienda, oltre a Toyota, che potrebbe risollevare Nissan dalla crisi. In cambio Honda potrebbe beneficiare dalla maggiore esperienza di Nissan nella produzione di veicoli elettrici e ibridi.
La concorrenza cinese e la transizione dalla produzione di auto a combustione interna a quelle elettriche in effetti ha messo in crisi molti dei principali gruppi automobilistici mondiali.
È stato raggiunto dopo mesi di tensioni: sono state sventate le chiusure di vari stabilimenti, a patto di ridurre di oltre un decimo i dipendenti in GermaniaHa annunciato un aumento della produzione di auto in Italia con 2 miliardi di euro di investimenti, senza chiedere soldi allo StatoL’ambiguità del governo su chi vuole comprare Banco BPM
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