Introdotto un nuovo paradigma che punta a progettare ogni modello in modo che possa adottare diversi sistemi di produzione, per assecondare gli sviluppi futuri delle tecnologie
Debuttanti. Il auv Ev9, appena svelato da Kia, è la prima vettura del marchio a proporre sistemi di guida semi-assistita di livello 3. Sotto, la nuova Hyundai Kona, in Italia da giugno, progettata partendo dalla versione elettrica e disponibile anche con motore endotermico e ibridaI piloni portanti della mobilità green di oggi e di domani del gruppo Hyundai-Kia sono ogni tecnologia ibrida, i powertrain elettrici e l’idrogeno.
La nuova Hyundai Kona che arriverà in Italia a giugno chiarisce bene questo cambio di rotta. Infatti, come la precedente è sempre offerta con motori Ice, ibridi e powertrain elettrico, ma è stata progettata partendo dalla versione Ev già dal design.
Puntando su queste soluzioni e sull’architettura modulare E-Gmp Hyundai prevede di lanciare diciassette modelli full-electric entro il 2030 che dal 2025 si baseranno anche su un’inedita architettura modulare integrata, mentre Kia prevede entro il 2030 altri tredici modelli oltre al suv Ev9 appena svelato.
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