O’Leary, ceo di Ryanair: «Se Ita e Lufthansa lasciano quasi un terzo degli slot a Linate, Malpensa e Fiumicino noi non faremo ricorso contro le nozze». E il capo di easyJet vuole più spazio al «Forlanini» per parcheggiare gli aerei
Le compagnie low cost chiedono che Ita Airways e Lufthansa lascino il 30% degli slot — in particolare all’aeroporto di Milano Linate — come condizione per non mettersi di traverso sulle nozze italo-tedesche né presso l’Antitrust europeo, né con un successivo ricorso alla Corta di giustizia Ue.
«Ita e Lufthansa devono essere obbligate a liberare almeno il 30% dei loro slot a Milano Linate, Malpensa e Roma Fiumicino così da far incrementare le offerte alternative di voli». Al momento, secondo i dati forniti al Corriere dalla piattaforma Cirium, Ita e Lufthansa avrebbero assieme il 67% degli slot a Linate nel 2024. «L’industria aerea europea deve consolidarsi ulteriormente per rimanere competitiva», prosegue O’Leary, uno dei ceo più longevi del settore.
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