An der Spitze des Feldes ist in der Sportwagen-WM (FIA WEC) aktuell gähnende Langeweile angesagt. Jetzt haben die technischen Regelhüter für die nächste Saison die Idee von Erfolgsballast auf den Tisch gebracht.
In der LMP1-Klasse der FIA WEC läuft derzeit vieles schief. Nach dem Ausstieg von Audi und Porsche ist nur noch Toyota als Werksteam übrig geblieben. Mit dem hochentwickelten TS050 Hybrid tritt der japanische Hersteller gegen einige private Mannschaften an. Diese sind mit ihren auf die Schnelle entstandenen Boliden aber hoffnungslos unterlegen, was für zumeist langweilige Rennen sorgt.
Wie die meisten der Betrachter von Außen zeigt sich auch Bouvet mit der Wirksamkeit seiner Einstufungen nicht zufrieden. «Nein, natürlich nicht», äußert er. «Wir hätten gerne engere Rennen zwischen den Hybrid- und Nicht-Hybrid-Fahrzeugen gehabt. Wir arbeiten aber gerade an einem etwas anderen System für die nächste Saison, das auch die Rennergebnisse mit einbezieht.
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