Jari-Matti Latvala, Teamchef von Toyota Gazoo Racing, ist mit den Fortschritten seines Teams auf dem Weg zur neuen hybridbetriebenen FIA Rallye-Weltmeisterschaft der nächsten Saison zufrieden.
Jari-Matti Latvala, Teamchef von Toyota Gazoo Racing, ist mit den Fortschritten seines Teams auf dem Weg zur neuen hybridbetriebenen FIA Rallye-Weltmeisterschaft der nächsten Saison zufrieden.Obwohl Elfyn Evans die Tests des finnischen Teams vorzeitig beendet hatte, als er letzten Monat den Toyota GR Yaris WRC Rally1 in Frankreich neben die Teststrecke setzte, wird das Auto nächste Woche wieder im Einsatz sein.
«Womit ich wirklich zufrieden bin, ist die Funktionalität des Hybridsystems. Es funktioniert im Moment ziemlich gut, daher ist dies das Wichtigste für die Meisterschaft im nächsten Jahr», sagte Latvala. Beim Test nächste Woche wird der achtmalige Weltmeister Sébastien Ogier vor der Saisonauftakt-Rallye Monte-Carlo erstmals den Toyota GR Yaris WRC Rally1 mit Hybrid-Power pilotieren.
«Ich muss sagen, dass ich ziemlich zufrieden bin, wo wir sind», führte der Toyota-Teamchef an. «Wir mussten den Test abbrechen, als Elfyn verunfallte, weil wir nicht genug Teile hatten, um das Auto beim Test vor Ort zu reparieren. Das liegt daran, dass wir immer noch so damit beschäftigt sind, die neuen Teile für das neue Auto herzustellen. Das Timing wird hart und wir haben natürlich keine zusätzliche Zeit und wir können keine Zeit verschwenden.
Da die Homologation für den 2022 GR Yaris ansteht, gab Latvala zu, dass große Entscheidungen getroffen werden müssten. «Das wird für mich eines der schwierigsten Dinge sein», erklärte er. «Die Entscheidung, was man jetzt beim Rally1-Auto trifft, zum Beispiel bei den Differenzialauflegern – man kann nur einen homologieren und muss dann die ganze Saison diesen einen nutzen.
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