Brandenburg schafft die Grundlagen für eine klimafreundliche Mobilität. Der Anteil des Öffentlichen Personennahverkehrs sowie des individuellen Fuß- und Rad
verkehrs am Modal Split soll bis 2030 auf 60 Prozent steigen. Das sieht die von Verkehrsminister Guido Beermann vorgelegte neue Mobilitätsstrategie 2030 vor, die das Kabinett heute beschlossen hat.: „Mobilität ist ein Grundbedürfnis und eine zentrale Voraussetzung für die Teilhabe der Bürgerinnen und Bürger am sozialen Leben sowie eine zukunftsfähige Wirtschaft in der Hauptstadtregion.
Die fortgeschriebene Mobilitätsstrategie 2030 beschreibt das Leitbild des Landes für eine zukunftsfähige Mobilität und die Grundlage für das geplante Mobilitätsgesetz. Die Mobilitätsstrategie 2030 ist zugleich der Rahmen für die Fachstrategien Landesnahverkehrsplan 2023-2027, Radverkehrsstrategie 2030, Verkehrssicherheitsprogramm 2024, Alleenkonzept oder Güterverkehrskonzept.
Mit dem Projekt i2030 arbeiten die Länder Berlin und Brandenburg, die Deutsche Bahn AG und die VBB GmbH an einer umfassenden Erweiterung und Verbesserung der Schieneninfrastruktur für die Hauptstadtregion. Mit dem Fahrplanwechsel 2023 wurde das SPNV-Angebot in Brandenburg deutlich erhöht.
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