Marcel Schrötter: Was MV Agusta zum Podium in der Supersport-WM fehlt WSBK SBK !B
) verlor Schrötter beim Start einige Positionen und kämpfte sich dann bis auf Platz vier vor."Mit der zweiten Hälfte des Rennens bin ich natürlich sehr zufrieden. Leider war der Beginn des Rennens wieder nicht so, wie ich es mir gewünscht hätte oder wie es hätte sein sollen", kommentiert der Deutsche.
"Das trübt den Gesamteindruck, und das spiegelt sich auch im Ergebnis wider. Allerdings war die Situation am Anfang mit dem leichten Tröpfeln ein bisschen blöd. Aber das lag nicht daran, dass ich mich nicht getraut hätte. Ganz im Gegenteil, denn ich fühlte mich mit den Grip-Verhältnissen auf dem Asphalt sehr wohl. Ich wollte auch gleich angreifen, als die Gruppe vor mir noch nicht so schnelle Rundenzeiten fuhr", berichtet Schrötter.
"Aber aus irgendeinem Grund fällt es mir schwer, am Anfang zu attackieren", grübelt der MV-Agusta-Pilot und schildert:"Das betrifft das Einlenken und das späte Bremsen. Ich fühle mich in diesen Dingen sehr eingeschränkt. Deshalb steckte ich lange Zeit in der Gruppe fest. Es war ähnlich wie am Sonntag in Australien. Aber unser Speed und unsere Pace sind gut.
"Wir haben also gleich nach dem Rennen angefangen, zu analysieren und daran zu arbeiten, wie wir uns für Sonntag verbessern können, natürlich vor allem mit Blick auf die erste Rennhälfte. In diesem Bereich müssen wir uns steigern", stellt Schrötter klar.Die Analyse der Daten vom ersten Rennen führte nicht zum erhofften Schritt nach vorn.
"Das zweite Rennen war wieder nicht schlecht. Aber die Situation war sehr ähnlich wie in Lauf eins, auch wenn wir das Motorrad etwas verbessern konnten", erklärt Schrötter."Vor allem mit vollem Tank konnten wir in der Bremsphase Fortschritte erzielen. Aber mit frischen Reifen, wenn sie maximalen Grip bieten, sind wir im Vergleich zu den anderen immer noch einen Tick im Hintertreffen.
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