Von Berlin aus sollen demnächst noch mehr Nachtzüge in Nachbarländer starten. Das haben Deutsche Bahn und Österreichische Bundesbahn angekündigt. Auch mehr Tagverbindungen und moderne Züge sollen die Bahnfahrt ins Ausland attraktiv machen.
Der Nachtzug Berlin-Paris fuhr sogar bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2014 täglich, damals unter dem Namen CityNightLine, Tochterfirma der DB.
Aktuell weigert sich die DB ja leider weiterhin standhaft, selbst ins Nachtzuggeschäft einzusteigen, und überlässt dies stattdessen der österreichischen Bundesbahn. Der Aufbau eines Nachtzugnetzes durch die DB wäre eigentlich ein Punkt gewesen, den die Grünen Wissing als Pflichtaufgabe in den Koalitionsvertrag hätten schreiben können, wenn sie denn Rückgrat hätten.
Der Zug nach Budapest wird nicht durch die Deutsche Bahn betrieben, sondern durch die MAV. Die Züge nach Stockholm ebenfalls nicht von der Deutschen Bahn, sondern von SJ und Snälltaget ...
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