Der Umbau der Straßen in Margareten hat viel Staub aufgewirbelt. Jetzt gibt es mehrheitlich Lob und relativ wenig Kritik. Ein Lokalaugenschein.
Alexander Viechtbauer, Shopmanager im Geschäft der Wiener Faltradmarke Vello, auf der Reinprechtsdorfer Straße
Der Umbau der Straßen in Margareten hat viel Staub aufgewirbelt. Jetzt gibt es mehrheitlich Lob und relativ wenig Kritik. Ein Lokalaugenschein.Claudio Valentino Monego nippt an seinem italienischen Espresso, dann sagt er anerkennend: „Die Straße ist gelungen. Es gibt mehr Platz für Anrainer und Passanten, mehr Grün und weniger Autos. Es ist viel besser als vor dem Umbau.“Der Eisverkäufer aus dem Trentino lebt und arbeitet in der schönen Jahreszeit in Wien.
„Das war schon herausfordernd für uns„, erzählt Elisabeth Kompöck, die ebenso lange wie „der Valentino“ nebenan ihre Trafik führt. „Es war laut und staubig“, fügen ihre beiden Angestellten hinzu.„Im Großen und Ganzen sind wir aber jetzt zufrieden“, sagt die Chefin in der Trafik. Die neuen Bäume sollten im Sommer für ein wenig mehr Schatten sorgen, die neuen Bänke zum Verweilen einladen.
Insgesamt sind die Reaktionen nach der Umgestaltung der „Reinpi“ bis rauf zum Siebenbrunnenplatz weitaus freundlicher als noch vor einem Jahr.durch die Reinprechtsdorfer Straße: Zum einen dürfen sie - anders als die Autofahrer - vom Matzleinsdorfer Platz auch bergab ins Wiental rollen. Zum anderen ist für sie keine eigene Radspur eingezeichnet.
Das Problem beschreibt Alexander Viechtbauer, Shopmanager im Geschäft der Wiener Faltradmarke Vello, so: „Nicht jedem Autofahrer ist klar, dass das Radfahren gegen die Einbahn nun generell erlaubt ist. Das führt manchmal zu, wo die Streetworker die aktuelle Ausgabe der „Boulevardzeitung“ an die Kolporteure und Kolporteurinnen ausgeben. „Vorher war das eine graue, schiache, unattraktive Straße“, befindet Ingrid Kada-Berka.
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