Nach FRIC-Verbot: Experten rätseln über die Folgen

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Ist durchs Abhängen des Aufhängungs-Ausgleichssystems FRIC die Hackordnung auf den Kopf gestellt? Selbst die besten Rennfahrer der Welt sind sich darüber nicht einig.

Le-Mans-Sieger Allan McNish hat sich gestern Freitag genau angeschaut, was die Formel-1-Fahrer ohne das umstrittene FRIC-System auf der Hockenheim-Rennstrecke treiben. Was dem Schotten aufgefallen ist: «Mir scheint, die Autos liegen nervöser, was zu mehr Fahrfehlern führt. Aber vielleicht bilden wir uns das auch nur ein, weil wir eher darauf achten als in den freien Trainings zuvor.

Der verblüffende Daniel Ricciardo meint: «In den Dauerläufen scheinen wir auf Augenhöhe mit den Mercedes zu sein. Aber nochmals: was sagt das schon darüber aus, wie es morgen und am Sonntag laufen wird? Vielleicht können wir die Silberpfeile etwas nerven.»Ricciardo antwortet: «Ich könnte jetzt nicht behaupten, dass sich der Wagen anders anfühlt.

Mit weichen Reifen ist im Langlauf Felipe Massa im Williams der schnellste Mann, mehr als eine halbe Sekunde vor dem Trio Rosberg–Hamilton–Ricciardo, die alle auf Augenhöhe fahren. Kimi Räikkönen und Sebastian Vettel sind eine weiter halbe Sekunde weiter hinten. Eine friedliche Lösung ist nicht in Sicht, selbst wenn in Hockenheim niemand einen Protest der Gegner riskieren wollte und daher alle FRIC abgehängt haben.

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