Selbst für mittelalte Diesel-Pkw wird eine happige Gebühr fällig: London hat am Dienstag die umstrittene Umweltzone auf die gesamte Stadt ausgedehnt. Das Vorhaben hatte zuletzt eine Gewaltwelle provoziert.
Ein Schriftzug an der Autobahn A102 kündigt die erweiterte Ultra Low Emission Zone ab 29. August anDieser Artikel gehört zum Angebot von SPIEGEL+. Sie können ihn auch ohne Abonnement lesen, weil er Ihnen geschenkt wurde.
Ab diesem Dienstag wird die sogenannte Ultra Low Emission Zone auch auf die äußeren Stadtbezirke, also auf ganz London ausgeweitet. Zuvor galt die Zone nur innerhalb des AutobahnringsFoto: Leon Neal / Getty Images Karte mit der erweiterten Ultra Low Emission Zone , die zuvor nur innerhalb des Autobahnrings galt. In der Innenstadt gilt eine Staugebühr .
»Es wird arme Menschen noch ärmer machen«, sagt etwa Anna Austen, eine Ulez-Gegnerin bei einem Protest an einer stark befahrenen Straße in Südlondon. Sie sagt, dass sie auf ihr 15 Jahre altes Dieselauto angewiesen sei, um zur Arbeit zu kommen. »Ich habe kein Geld, um die Geldstrafen zu bezahlen, ich habe kein Geld, um mein Auto zu ersetzen.«
»Ich bin nicht bereit, einen Schritt zurückzugehen und wichtige grüne Maßnahmen wie Ulez zu verzögern oder abzuschwächen«, sagte er. »Nicht nur retten sie Leben und schützen die Lungen von Kindern, indem sie unsere verschmutzte Luft sauberer machen, sondern sie helfen auch, die Klimakrise zu bekämpfen.«Sachlich verläuft die Debatte nicht mehr. Längst ist um die Maßnahme ein Kulturkampf ums Auto entstanden.
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