Il triste primato emerge dal rapporto Pendolaria 2023 di Legambiente: tempi di attesa infiniti, corse saltate su base quotidiana e pochi investimenti per migliorarle
La Roma-Lido e la Roma Nord sono due tra le peggiori linee d’Italia. Lo ha messo nero su bianco Legambiente nel nuovo rapporto Pendolaria 2023, in cui analizza lo stato dell’arte e i progetti futuri relativi al trasporto su ferro in Italia e stila, appunto, la classifica delle 10 linee peggiori d’Italia.Il Lazio emerge, all’interno del report, come una regione dominata da “differenze clamorose tra le flotte di Trenitalia e quelle degli altri gestori”.
“Lungo le 13 fermate di quella che dovrebbe essere una linea strategica per la mobilità dell’area romana, è oltre un decennio che si assiste ad un costante peggioramento per la vita dei pendolari - sottolineano da Legambiente - Un caso emblematico della situazione di questa linea è avvenuto il 22 dicembre scorso, quando sono state almeno 18 su un totale di 38 le corse saltate a causa della rottura di un treno. Per un’ora ne sono rimasti in servizio quattro su tutto il tracciato.
Solo nei primi 4 mesi del 2022, continua Legambiente, circa 2.700 corse sono andate soppresse, mentre molto spesso tra Montebello e Viterbo il treno è sostituito da corse autobus. Un altro problema che sta emergendo con sempre più forza riguarda le biglietterie, chiuse in molte stazioni o solo parzialmente a disposizione degli utenti.
Per entrambe le linee sono infatti previsti investimenti per trasformarle in vere e proprie linee metropolitane, per 481 milioni di euro, finanziati tramite i fondi del Pnrr, e sul fronte del materiale rotabile, Regione Lazio e Firema hanno siglato un terzo contratto, nell’ambito dell’Accordo Quadro dal valore di 282 milioni, che prevede la fornitura per un valore di quasi 43 milioni di euro degli ultimi 5 rotabili a sei casse per la linea Roma-Lido.
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