Stellantis: „Intelligentere und effizientere“ Batterie für Elektroauto sowie stationäre Energie
Die Partner des IBIS-Projekts arbeiten derzeit an einem Fahrzeugprototyp, der auf den Testständen und -strecken von Stellantis sowie auf öffentlichen Straßen erprobt werden soll. Geplant ist, diese Technologie in diesem Jahrzehnt in Fahrzeugen der Marken des zweitgrößten europäischen Autokonzerns auf den Markt zu bringen.
„Unser Weg zur Elektrifizierung führt über Innovationen und exzellente Forschungsleistungen – unter Einsatz modernster Technologien. So wollen wir die konkreten Bedürfnisse der Kundinnen und Kunden unserer E-Fahrzeuge – wie Reichweite, Platzangebot und Erschwinglichkeit – erfüllen und gleichzeitig den CO2-Fußabdruck durch eine verbesserte Effizienz reduzieren“, sagt Stellantis-Entwicklungschef Ned Curic.
Durch die Entwicklung einer effizienten und wirtschaftlich wettbewerbsfähigen Technologie erschließe das IBIS-Projekt Möglichkeiten, das Fahrzeuggewicht sowie die Kosten des Elektroantriebs und der Fahrzeugfertigung zu senken. Gleichzeitig werde eine Vielzahl neuer Produkteigenschaften ermöglicht. Im Bereich der stationären Energiespeicherung und der Integration erneuerbarer Energien werde Projektpartner Saft helfen, einsatzfertige Installationen mit verbesserter Batterieverfügbarkeit, optimierter Nutzung der installierten Energie und geringerem Platzbedarf anzubieten. Die Architektur der IBIS-Batterie werde die Wartung und Modernisierung des Systems vereinfachen und den CO2-Fußabdruck verringern.
Die Kombination von Batterielösungen für Elektrofahrzeuge und die stationäre Speicherung erhöhe die Wettbewerbsfähigkeit der beiden Angebote aufgrund von Volumeneffekten auf wachsenden Märkten, so Stellantis.
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