Pech für die Fahrgäste – und für die BVG. Seit einem Gerichtsbeschluss vor einem halben Jahr konnte für die Busbeschleunigung in Berlin nichts getan werden.
Markus Wächter/Berliner Zeitung
Auch wenn sich in der Berliner Verkehrsdebatte die Gegenpole immer unversöhnlicher gegenüberstehen, eine Erkenntnis gilt weiterhin als Konsens: Ein guter öffentlicher Verkehr ist wichtig, um die Straßen zu entlasten und Menschen aus ihren Autos zu locken. Dazu gehört, dass Busse und Straßenbahnen nicht in Staus geschickt, sondern beschleunigt werden. Busspuren und Ampelvorrangschaltungen galten auch unter CDU-Verkehrssenatoren als notwendig.
Klar ist aber auch: Der Gerichtsbeschluss wirkt sich berlinweit aus. „Gänzlich neue Bussonderfahrstreifen mit größerer Ausdehnung wurden seither nicht dauerhaft angeordnet oder markiert“, bestätigte Thomsen. Dort, wo die Voraussetzungen gegeben seien, werden aber vorhandene Busspuren angepasst oder neue Projekte geprüft. Vorübergehende Anordnungen für Schienenersatzverkehr gebe es ebenfalls weiterhin.
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