Stessa base tecnica, componentistica diversa: più evoluta e sportiva la RS, più 'modern classic' pura la Standard. Ecco similitudini e differenze alla guida, e i rispettivi prezzi
È mai possibile tirar fuori due anime differenti tra loro, di fatto, da una singola moto? Triumph ci è riuscita con le Speed Twin 1200, la modern classic della casa inglese rivisitata in lungo e in largo per il 2025 e ora anche con una variante più pepata, la Speed Twin 1200 RS.
Triumph prevede ruote da 120/70-17” all’anteriore e 160/60-17” al posteriore, con gomme Metzeler Sportec M9RR per la Standard e Metzeler Racetec RR K3, decisamente più sportive, per la RS. Quanto a elettronica, la piattaforma inerziale Imu a 6 assi permette di avere tutti gli ausili alla guida necessari, dal controllo di trazione all’Abs Cornering.
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