La sharing mobility italiana è ormai un comparto maturo: dopo anni di crescita, fra il 2023 ed il 2024 il numero di noleggi e di percorrenze totali dei servizi in condivisione rimangono sostanzialmente stabili, così come il fatturato complessivo del settor...
La sharing mobility italiana è ormai un comparto maturo: dopo anni di crescita, fra il 2023 ed il 2024 il numero di noleggi e di percorrenze totali dei servizi in condivisione rimangono sostanzialmente stabili, così come il fatturato complessivo del settore,178 milioni di euro nel 2023, leggermente in crescita rispetto al 2022. Vola il bike sharing, è record di noleggi per lo scooter sharing, ci sono meno monopattini in strada mentre il carsharing si trasforma.
E' quanto emerge dall' ottavo rapporto nazionale sulla sharing mobility presentato, in occasione di Intermobility Future Ways, il primo forum nazionale della mobilità condivisa che si svolge a Rimini fino al 21 novembre nell'ambito di Ibe dall'Osservatorio nazionale della Sharing mobility, promosso dal ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, il ministero dell'Ambiente e della Sicurezza energetica e la Fondazione per lo sviluppo sostenibile.
La flotta italiana della sharing mobility di 81.000 veicoli, afferma il rapporto, è composta per l'86% da monopattini e biciclette , per il 9% da auto per il 5% da scooter. La percentuale di veicoli a zero emissioni è altissima: il 95%.
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