Le vendite del modello elettrico Q8 e-tron, quello assemblato nella fabbrica di Bruxelles, sono diminuite a livello mondiale dell’8,2%. Cosa frena il mercato? Il costo elevato e la mancanza di infrastrutture di ricarica
La vendita delle auto elettriche in Europa continua a rallentare e questo inizia a farsi sentire sui conti delle case costruttrici. Il gruppo automobilistico tedesco Volkswagen ha ridotto l’obiettivo di ritorno operativo sulle vendite per l'intero anno del gruppo e della Business Area Autovetture al 6,5-7% dal precedente 7-7,5% riflettendo l’impatto di una possibile chiusura di una fabbrica di auto elettriche Audi a Bruxelles. Mettendo a rischio fino a 2.
«In considerazione degli ulteriori effetti sugli utili fino a 1,7 miliardi di euro oltre agli accordi di risoluzione della Volkswagen AG, il Gruppo Volkswagen non prevede di essere in grado di compensarli nell’anno finanziario in corso». A febbraio, il Parlamento europeo ha votato per approvare una nuova legge che vieta la vendita di auto a benzina e diesel a partire dal 2035.
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