Lo svizzero della Porsche si aggiudica il settimo round stagionale della Formula E davanti alla Citroën di Cassidy, alla Nissan del campione in carica Rowland e alla Mahindra del nuovo capoclassifica Edoardo Mortara
Il lungo fine settimana della Formula E a Berlino si apre con la prima vittoria in carriera dello svizzero Nico Müller, trionfatore nel primo dei due round in programma nella capitale tedesca.
Il portacolori del team Porsche è stato autore di una gara solida e concreta, oltre che tatticamente ineccepibile, che lo visto sfuttare a dovere il suo Attack Mode dopo la sosta ai box per vincere con ampio margine sulla Citroën di Nick Cassidy e sulla Nissan del campione in carica Oliver Rowland, entrambi di nuovo sul podio dopo due round di assenza. Da tutti è poi arrivato un tributo ad Alex Zanardi, scomparso in nottata.
Quarto posto per Edoardo Mortara, nuovo leader della classifica piloti dopo la débacle dell'altro pilota ufficiale Porsche, l'eroe locale Pascal Wehlein. L’E-prix di Berlino è stato anticipato da alcune importanti novità per il campionato delle monoposto elettriche, a cominciare dall’effettivo unveiling in pista delle nuove vetture Gen4 per arrivare al divorzio tra Jaguar e il neo zelandese Mitch Evans, sodalizio che durava da un decennio, e del ritiro a fine stagione del brasiliano Lucas Di Grassi, oggi in forza al team Lola Yamaha, vincitore della prima gara di sempre nel 2014 e campione nella stagione 3.
Sulla griglia di partenza di Formula E si fa notare la speciale livrea “pink pig” sfoggiata dal team ufficiale Porsche, che ha così celebrato i suoi 75 anni negli sport motoristici davanti al pubblico di casa, ma a prendersi la pole position era stato proprio Mortara, capace così di ridurre da 11 a 8 i punti di distacco in classifica da Wehrlein già prima dello spegnimento dei semafori. Al via è stato Mortara prendere il largo davanti a Rowland, Wehrlein, Cassidy e al pilota delle Barbados Zane Maloney, finalmente in luce con il fin qui deludente team Lola Yamaha.
Sono stati questi piloti, con la seguente inclusione proprio di Di Grassi, i protagonisti della prima fase di gara: frequenti gli scambi di posizione, inclusa la leadership della corsa, ma l’atteggiamento di tutti è rimasto improntato alla cautela per non sprecare energie preziose in vista del pit boost. Indicativo in questo senso l’atteggiamento iniziale dei piloti Jaguar, abbondantemente fuori dalla top 10.
Il valzer del pit boost è iniziato al 20° dei 39 giri previsti con un colpo di scena: il capoclassifica Wehrlein è stato infatti costretto a perdere più tempo del previsto nel box Porsche per una forutara e la conseguete sostituzione dello pneumatico interessato, abbandonando così di fatto la lotta per le posizioni che contano. Rowland ed Evans sono stati tra gli ultimi a rientrare per le rispettive ricariche, ma lo loro strategia attendista ha premiato innanzitutto l’iridato uscente, rientrato in prima posizione davanti a Cassidy e Müller mentre Evans si ritrovava ottavo.
Nel gruppo di testa è stato Müller ad avvalersi per primo dell’Attack Mode, imitato il giro dopo dopo da Cassidy e quello seguente da tutti gli altri con l’esclusione di Jake Dennis, che ha atteso un giro in più. Müller ha sfruttato al massimo la sua attivazione con pista libera, guadagnando fino a un massimo di 4,5”, ma una volta esaurita per tutti la potenza extra si è ritrovato comunque al comando con un grosso margine sugli avversari.
Il finale di corsa si è tramutato quindi in una passerella per Müller, finalmente vincitore in Formula E davanti a Cassidy, Rowland e al nuovo capoclassifica Edoardo Mortara. Lo svizzero della Mahindra vanta 4 punti di vantaggio su Wehrlein, 12 su Müller e 14 su Evans, oggi sesto dietro a Dennis. Domani rivincita immediata a Berlino con l'ottavo round, con due Attack Mode e senza pit boost: qualifiche e gara sono comunque in programma agli stessi orari di sabato.
Ecco l'ordine di arrivo del settimo round del mondiale di Formula E, disputatosi sabato 2 maggio al Tempelhof Airport Circuit di Berlino: Queste le prime dieci posizioni della classifica piloti della stagione 12 di Formula E dopo le primi sette gare stagionali:
E-Prix Berlino 2026 Gara Round 7
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