Bruxelles preoccupata in particolare per lo scalo di Linate e le rotte per Europa Centrale, Nordamerica e Giappone
La Commissione Europea nella comunicazione degli addebiti sostiene che il progetto potrebbe danneggiare la concorrenza su alcune rotte. E chiede di"proporre rimedi entro 26 aprile prossimo"
La Commissione Europea ha informato Lufthansa e il Mef che il loro progetto di acquisizione del controllo congiunto di Ita potrebbe restringere la concorrenza su alcune rotte nel mercato dei servizi di trasporto aereo passeggeri, in entrata e in uscita dall’Italia.
i clienti potrebbero dover affrontare un aumento dei prezzi o una diminuzione della qualità dei serviziLufthansa e il Mef hanno la possibilità di presentare alla Commissione Europea"rimedi" alle preoccupazioni per la concorrenza elencate nella comunicazione degli addebiti, entro il 26 aprile 2024.
concorrenza nello scalo di Milano Linate, il city airport del capoluogo lombardo, nonché su alcune rotte che collegano l'Italia con l'Europa Centrale, il Nordamerica e il GiapponePer l'esecutivo Ue, l'integrazione italo-tedesca potrebbe"ridurre la concorrenza su un certo numero di rotte a corto raggio che collegano l’Italia con i Paesi dell’Europa Centrale".
Inoltre, l'integrazione tra il vettore italiano e quello tedesco potrebbe"ridurre la concorrenza su un certo numero di rotte a lungo raggio tra Italia e Stati Uniti, Canada e Giappone. Su queste rotte, Ita da un lato e Lufthansa e i suoi partner della joint venture dall'altro competono testa a testa con voli diretti o indiretti: la concorrenza di altre compagnie aeree appare insufficiente".
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