Piraten, Rebellen und Stürme: Wie kann der Welthandel über das Meer trotzdem funktionieren?

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Piraten, Rebellen und Stürme: Wie kann der Welthandel über das Meer trotzdem funktionieren?
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Mehr als 90 Prozent aller global gehandelten Waren werden auf dem Seeweg transportiert. Entlang dieser Routen befinden sich zahlreiche Engpässe. Die Nadelöhre sind gefährdet. Ein Matrose erzählt,...

Mehr als 90 Prozent aller global gehandelten Waren werden auf dem Seeweg transportiert. Entlang dieser Routen befinden sich zahlreiche Engpässe. Die Nadelöhre sind gefährdet. Ein Matrose erzählt, wie man mit Piraten zurechtkommt - und eine Reederei, wie sie mit einem ganz anderen Gegenwind kämpft.

„Der Ablauf ist bei einem Piratenüberfall immer ähnlich: Plötzlich kommen zwei Motorboote mit je drei bis fünf Piraten, mal als Fischer getarnt, mal als Gemüsehändler. Mit Kalaschnikows und Granatwerfern nähern sie sich dem Schiff und versuchen es zu kapern. Seit Kurzem haben sie auch Drohnen dabei“.

Wenn der Handelsschiff-Matrose Igor Mironenko von seiner Arbeit auf dem Meer erzählt, ist man schnell bei Abenteuern. Und bald eben auch bei Piraten, mit denen der der gerade einmal 160 cm hohe Mann mit den großen Muskeln seit über 13 Jahren so seine Erfahrungen hat. Fährt man auf gewissen Routen also mit der Angst im Nacken?

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