Pirelli könnte die Ausschreibung für die Formel-1-Reifen ab 2025 gewinnen und dann womöglich einen letzten Stint absolvieren - Dann steht die F1 vor einem Problem
- Wird Pirelli bald den Zuschlag als Reifenlieferant für die Formel 1 für die Jahre 2025 bis 2028 erhalten - und wenn ja, wird das italienische Unternehmen am Ende dieses Zeitraums aufhören?Während wir noch auf die offizielle Bestätigung warten, bleibt Pirelli der Favorit, um den Vertrag gegen seinen Rivalen Bridgestone zu gewinnen.
Man kann Domenicali nicht dafür verurteilen, dass er versucht, so viel wie möglich aus dem einzigen Reifenlieferanten herauszuholen - es ist sein Job, die Einnahmen für die Teams und für seine Chefs bei Liberty Media zu maximieren. Das Albtraumszenario für Domenicali ist, dass es überhaupt keine Bieter für die Ausschreibung 2029 gibt - und die Angst vor diesem Szenario wäre ein Grund, lieber früher als später zu Bridgestone zu wechseln.
Es gibt eine gewisse Nostalgie in Bezug auf Bridgestone und dessen Erfolg während der Ära von Michael Schumacher, vor allem unter den Fahrern, die in dieser Zeit aufgewachsen sind und die nicht immer gerne die Produkte von Pirelli verwendet haben. "Das Hauptproblem ist, dass diese Reifen technisch sehr anspruchsvoll sind, und wenn man anfängt und eine lange Zeit nicht in der Formel 1 gefahren ist, wie es bei einem der Bewerber der Fall ist, wie soll man dann ein Testprogramm durchführen, ein sehr teures Testprogramm?"
"Ich denke, Günther hat es perfekt auf den Punkt gebracht. Die technische Herausforderung, Reifen für ein modernes Formel-1-Auto herzustellen, ist außergewöhnlich. Es ist nicht mehr so einfach wie vielleicht noch vor 20 Jahren", sagt er.
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